مهمترین سوالات اجزای خودرو در آزمون آیین نامه

1 - در زمانی که نقص فنی ایجاد شده و یا بخواهید اتومبیل پشت سر را از خطری که در جلو اتفاق افتاده آگاه کنید .

2 - زمانیکه اتومبیلی به صورت پارک دوبل پارک نموده .

3 - در زمان یدک کشیده شدن و یا زمان پارک در منطقه ممنوعه .

4 - وقتی که راننده عقبی نور بالا زده و یا از جاده خارج شده .

1 - ارتفاع آج به کمتر از 3 میلیمتر برسد

2 - ارتفاع آج به کمتر از 1 میلیمتر برسد

3 - ارتفاع آج به کمتر از 2 میلیمتر برسد

4 - هر سال یکبار

1 - تعداد شمع ها

2 - تعداد کنیسترها

3 - تعداد لنت ها

4 - تعداد باتری ها

1 - سوراخ شدن مخزن روغن

2 - ساییده شدن لنت های ترمز

3 - خراب شدن سیستم ترمز

4 - افزایش مصرف سوخت

1 - انتقال - کاهش

2 - کاهش - افزایش

3 - افزایش - انتقال

4 - افزایش - کاهش

1 - پیستون

2 - میل لنگ

3 - دیفرانسیل

4 - دینام

1 - روغن موتور به مرور زمان کاهش یابد.

2 - فرمان‌پذیری و سیستم هدایت خودرو دچار اختلال شود.

3 - آب رادیاتور جوش بیاورد.

4 - افزایش آلایندگی گازهای خروجی از موتور شود.

1 - یک بار در ماه

2 - هر 100 هزار کیلومتر

3 - یک بار در هفته

4 - هر بار تعویض روغن

1 - عدم تنظیم چرخ ها

2 - عدم تنظیم ترمز ها

3 - تنظیم نبودن فرمان

4 - همه موارد

1 - در صورتی که فرمان دارای خلاصی نباشد.

2 - خلاصی آن بیش از حد مجاز باشد.

3 - خلاصی آن حدود 2 یا 3 سانتی متر باشد.

4 - مورد 1 و 2

1 - هر 10 هزار کیلومتر

2 - هر 5 هزار کیلومتر

3 - هر 20 هزار کیلومتر

4 - هر 15 هزار کیلومتر

1 - هر ۴۰ هزار کیلومتر

2 - هر ۱۰ هزار کیلومتر

3 - هر ۳۰ هزار کیلومتر

4 - هر ۲۰ هزار کیلومتر

1 - در پوش سیلندر اصلی را عوض کنیم.

2 - سیلندر اصلی ترمز را عوض کنیم.

3 - در پوش سیلندر اصلی ترمز را پس از بازدید بلافاصله در جای خود قرار دهیم.

4 - سیلندر اصلی را شست شو دهیم.

1 - کنیستر جزء سیستم ترمز است.

2 - کنیستر جزء سیستم جعبه دنده است.

3 - کنیستر جز سیستم سوخت رسانی است.

4 - -هیچکدام

1 - هر ماه یک بار

2 - هر ۶ ماه یکبار

3 - هر سال یک بار

4 - هر دو ماه یکبار

1 - با احتراق شروع به حرکت میکند

2 - جزو اولین قطعه های موتور است

3 - به شکل استوانه ای است

4 - تمام موارد

1 - شاسی

2 - فنر و کمک فنر

3 - طبق

4 - میل فرمان

1 - جعبه دنده

2 - چرخ ها

3 - پیستون

4 - دیفرانسیل

1 - از تسمه تایم

2 - از پیستون

3 - از میل لنگ

4 - از فیلتر هوا

1 - جهت قفل کردن سگک کمربند ایمنی

2 - برای اینکه کودکان بطور ناخواسته درب عقب اتومبیل را باز نکنند.

3 - جهت ممانعت از حرکت صندلی های عقب و از حرکت آنها به جلو

4 - جهت قفل کردن پنجره های در عقب

1 - نگه داشتن ماشین در یک لحظه

2 - دیر ایستادن خودرو

3 - مسافت توقف خودرو را کاهش می دهد.

4 - ترمز ناگهانی می باشد.

1 - توسط بنزین پاک می شود.

2 - با شست وشوی خودرو ازبین می رود.

3 - توسط حلال مناسب که به رنگ صدمه نزند.

4 - توسط سمباده نرم پاک می شود.

1 - کنیستر

2 - بافلر

3 - کاتالیست

4 - سنسور اکسیژن

1 - کاهش مصرف سوخت

2 - سرعت بهتر خودرو

3 - جلوگیری از نشر گازهای آلاینده خروجی از اگزوز

4 - گزینه 1 و 3

1 - در هنگام ترمز گیری موجب سر خوردن وسیله نقلیه می شود.

2 - در هنگام ترمز گیری مسافت توقف خودرو را افزایش می دهد.

3 - در هنگام ترمز گیری امکان فرمان دادن و هدایت بهتر خودرو را می هد.

4 - در هنگام ترمز گیری از قفل شدن درهای خودرو جلوگیری می کند.

1 - طولانی شدن عمر لاستیک

2 - ترمز کردن

3 - تعویض دنده

4 - دیر ساییده شدن لاستیک

1 - نداشتن معاینه فنی

2 - خرابی چراغ ترمز

3 - خرابی چراغ خطر دنده عقب

4 - خراب بودن ترمز

1 - ترمز اولیه

2 - ترمز سرویس

3 - ترمز ثانویه

4 - ترمز پارک

1 - پیستون را از طریق شاتون دریافت می کند.

2 - حرکت رفت و برگشتی پیستون را به حرکت دورانی تبدیل می کند حرکت رفت و برگشتی

3 - حرکت رفت و برگشتی پیستون را دریافت میکند.

4 - تمام موارد

1 - باعث خنک شدن آب در حال گردش می شود.

2 - مخزن آب سیستم خنک کاری موتور است.

3 - شکل شبکه ای دارد.

4 - تمام موارد

1 - حالت پارک

2 - آماده حرکت عقب

3 - خلاص بودن دنده

4 - هیچ کدام

1 - استفاده از ترمز و کلاج

2 - گاز دادن

3 - علامت دادن به سایرین

4 - موارد الف و ب

1 - در صورتی که سرعت باران کم باشد و جاده را ببینید مشکلی ندارد.

2 - در صورتی که سرعت باران کم باشد و جاده را ببینید مشکلی ندارد.

3 - نقص فنی محسوب نمیگردد.

4 - نقص فنی محسوب میگردد.

1 - RIGHT و NUTURAL

2 - REVERSE و NUTURAL

3 - NORTH و REVERSE

4 - NORTH و RIGHT

1 - فلایویل

2 - لنت

3 - سیلندر

4 - شاتون

1 - اجزای داخلی موتور

2 - مصرف سوخت و افزایش آلایندگی

3 - سیستم برق و هیدرولیک

4 - موارد یک و دو

1 - خنک سازی رادیاتور خودرو

2 - به حرکت در آوردن خودرو

3 - به حرکت در آوردن میل لنگ

4 - هیچ کدام

1 - کارتر

2 - کالیپر

3 - سیلندر

4 - شاتون

1 - الکتریکی - شمعها

2 - دینامیکی - شمعها

3 - مکانیکی - بنزین

4 - . الکتریکی - باطری

1 - هدایت گازهای باقی مانده ناشی از عمل احتراق موتور به سمت خارج

2 - کاهش حرارت تولید شده توسط موتور

3 - کاهش صدای بالای موتور

4 - کاهش آلایندگی گازهای خروجی از موتور

1 - کمتر از 30 درصد

2 - کمتر از 5 درصد

3 - کمتر از 10 درصد

4 - کمتر از 20 درصد

1 - 60 تا 90 هزار کیلومتر

2 - 40 تا 70 هزار کیلومتر

3 - 70 تا 100 هزار کیلومتر

4 - 10 تا 20 هزار کیلومتر

1 - اولیه

2 - اصلی

3 - موارد یک و دو

4 - ثانویه

1 - کشیده شدن خودرو در ترمزهای شدید

2 - افزایش مسافت توقف خودرو و لاستیک سابی

3 - افزایش عمر موتور در توقف های طولانی

4 - کاهش مسافت توقف خودرو

1 - سیستم هدایت خودرو دچار اختلال میشود.

2 - تماس میان تایرها و سطح جاده حفظ نخواهد شد.

3 - ارتعاشات زیادی را به بدنه خودرو و سرنشینان آن تحمیل خواهد نمود.

4 - تمام موارد

1 - برف پاک کن را روشن کرد .

2 - باد چرخ ها را تنظیم کرد.

3 - جهت حرکت خودرو را تغییر داد.

4 - خودرو را روشن کرد.

1 - بر روی غربیلک فرمان

2 - کنار بالابر شیشه خودرو

3 - اهرم های جانبی غربیلک فرمان

4 - گزینه های یک و سه

1 - پنج حالت

2 - هفت حالت

3 - سه حالت

4 - چهار حالت

1 - کاهش سطح روغن ترمز

2 - استهلاک زودتر لنت ها

3 - افزاریش لاستیک سایی

4 - هیچکدام

1 - دو

2 - یک

3 - سه

4 - پنج

1 - دارای 3 حالت باز و بسته شدن است.

2 - دارای 3 محل اتصال است.

3 - دارای 3 حالت ایمنی است.

4 - هیچکدام

1 - خطی - دورانی

2 - رانشی - دورانی

3 - دورانی - خطی

4 - دورانی - گرانشی

1 - سیلندر

2 - پروانه

3 - رادیاتور

4 - ترموستات

1 - سه بخش اصلی

2 - دو بخش اصلی

3 - چهار بخش اصلی

4 - پنج بخش اصلی

1 - موتور - محور عقب

2 - موتور - گیربکس

3 - گیربکس - سیستم ترمز

4 - محور جلو - سیستم ترمز

1 - سیم

2 - مکانیکی

3 - هیدرولیکی (روغنی)

4 - هیچکدام

1 - هر بار تعویض روغن

2 - هر 10 هزار کیلومتر

3 - هر 20 هزار کیلومتر

4 - هر 15 هزار کیلومتر

1 - پروانه

2 - ترموستات

3 - رادیاتور

4 - واتر پمپ

1 - منقطع

2 - آهسته

3 - ممتد

4 - متقاطع

1 - فیلتر هوا

2 - صافی بنزین

3 - فیلتر روغن

4 - تمام موارد

1 - هر 5 هزار کیلومتر

2 - بین 60 تا 90 هزار کیلومتر

3 - بین 10 تا 15 هزار کیلومتر

4 - با هر بار تعویض روغن

1 - یکنواخت نمودن سرعت میل لنگ

2 - انتقال قدرت موتور به صفحه کلاچ

3 - ذخیره انرژی موتور

4 - همه موارد

1 - واشری است که بین سیلندر و دیفرانسیل قرار می گیرد.

2 - واشری است که بین سرسیلندر موتور و بدنه اصلی آن قرار می گیرد.

3 - واشری است که بین سرسیلندر و شاتون قرار می گیرد.

4 - واشری است که بین سیلندر و پیستون قرار می گیرد.

1 - فشار هوای داخل لاستیک ها

2 - بازدید ارتفاع سطح روغن موتور

3 - بازدید دینام

4 - بازدید آب رادیاتور

1 - بازدید آب رادیاتور

2 - بازدید دینام

3 - بازدید پمپ فرمان هیدرولیکی

4 - بازدید سطح روغن ترمز

1 - واتر پمپ

2 - ترموستات

3 - کنیستر

4 - هیچ کدام

1 - ترمز

2 - دنده روی R

3 - دنده روی N

4 - هیچکدام

1 - بازدید آب رادیاتور

2 - بازدید سطح روغن ترمز

3 - مورد یک و دو

4 - بازدید پمپ هوا

1 - شمع

2 - کنیستر

3 - ترموستات

4 - کاتالیست

1 - گاز

2 - سیستم جعبه دنده

3 - سیستم کلاچ

4 - ترمز

1 - در خودروهای دیفرانسیل عقب می باشد.

2 - انتقال قدرت از گیربکس به دیفرانسیل

3 - مورد یک و دو

4 - هیچکدام

1 - توسط برق شهری

2 - توسط دیفرانسیل

3 - توسط دینام در زمان روشن بودن موتور

4 - توسط دینام در زمان خاموش بودن موتور

1 - زمانی که دمای آب از حد معینی پایین رود.

2 - زمانی که هوا بسیار سرد باشد.

3 - زمانی که هوا بسیار گرم باشد.

4 - زمانی که دمای آب از حد معینی بالا تر رود.

1 - پروانه دور خود را توسط تسمه به طور مستقیم از دیفرانسیل میگیرد ولی چرخش فن الکتریکی وابسته به دیفرانسیل نیست.

2 - چرخش فن الکتریکی دور خود را توسط تسمه ای از میل لنگ می گیرد ولی پروانه چرخش آن وابسته به میل لنگ نیست.

3 - تفاوتی ندارند.

4 - پروانه دور خود را توسط تسمه به طور مستقیم از میل لنگ می گیرد ولی چرخش فن الکتریکی وابسته به میل لنگ نیست.

1 - معمولا از جنس فولاد است

2 - سبک و بسیار مقاوم ساخته می شود

3 - پیستون را به میل لنگ متصل می کند

4 - همه موارد

1 - جلوبندی - تعلیق

2 - کیسه هوا - ایربگ

3 - گیربکس - جعبه دنده

4 - ترمز - کلاچ

1 - هر دو هفته یکبار

2 - ماهی یک بار

3 - هرروز

4 - هر هفته

1 - خراب شدن گیربکس را باعث می شود

2 - خراب شدن جعبه دنده را باعث می شود.

3 - خراب شدن موتور را باعث می شود.

4 - خراب شدن سیستم ترمز را باعث می شود.

1 - شکل شبکه ای دارد.

2 - باعث خنک شدن آب در حال گردش می شود.

3 - مخزن آب سیستم خنک کاری موتور است.

4 - همه موارد

1 - استفاده از دنده های سبک

2 - مدت زیادی اهرم کلاچ را فشردن

3 - استفاده بیش از حد از دنده

4 - ترمز کردن

1 - افزایش مصرف سوخت

2 - از دست رفتن تعادل، هدایت پذیری و فرمان پذیری

3 - فرسایش تایرها

4 - همه موارد بالا

1 - کلاچ

2 - فرمان

3 - پدال دنده

4 - پدال ترمز

1 - بالا رفتن دور موتور در ترافیک

2 - تغییر ناگهانی سرعت موتورسیکلت

3 - کم بودن باد لاستیک ها

4 - همه موارد بالا

1 - رادیاتور

2 - میل لنگ

3 - ترموستات

4 - فن

1 - حدود 2000 کیلومتر

2 - حدود 40 تا 50 هزار کیلومتر

3 - حدود 8 تا 10 هزار کیلومتر

4 - 50 هزار کیلومتر

1 - START

2 - ACC

3 - ON

4 - LOCK

1 - 5

2 - 6

3 - 4

4 - 3

1 - پدال های گاز ، ترمز و کلاچ

2 - پدال های ترمز ، کلاچ و گاز

3 - ترمز دستی ، پدال گاز و پدال کلاچ

4 - دسته دنده ، ترمز دستی و پدال گاز

1 - فلایویل

2 - سر سیلندر

3 - میل لنگ

4 - سیبک

1 - اهرم دنده در طرف راست راننده قرار دارد.

2 - گیربکس خودرو های معمولی معمولا 5 حالته ( 5 سرعته ) است.

3 - اهرم دنده به صورت مستقیم با سیستم کلاچ در ارتباط است .

4 - وقتی دنده در حالت خلاص می باشد نیرویی به پشت چرخ محرک منتقل نخواهد شد .